概要 |
GVM (Global Vehicle Motor)是派克的PMAC中为电动和混合动力动力系统电机,以及电液驱动开发的产品。
GVM采用精心设计的高工程化的磁性元件来实现理想性能。
这一系列电机产品结合了一个新颖的冷却系统,新冷却系统对电机的尺寸和重量影响很小,但是吸热效果更佳。
GVM系列各型号的性能可扩展,因此提供了广的性能覆盖范围。该系列还经特别设计,并经过SAEJ1455重型车辆等级标准的严格测试,适应于多种恶劣的汽车应用环境,,这使它成为公路车辆和非公路车辆的理想之选。
GVM的标准设置之一就是几乎能在任何母线电压下提供全部性能。 |
特征 |
• 峰值功率密度达到 4.2 kW/kg
• 连续功率密度达到2.3 kW/kg
• 六个转子长度
• 工作电压范围:24 ~800 VDC
• 钐钴 (SmCo) 磁铁允许在很高的温度下工作
• 高效磁铁可提升给定20%的电池组的性能
• 集中绕组降低电阻和损失
• 冷却系统在任何电机长度条件下均可提供更高冷却性能
• 符合SAE J1455环境标准 |
应用领域 |
GVM系列电机的设计,以满足在广泛的车辆应用的电力需求。GVM有能力在不同的母线电压下运行,而不损失功率。
•两种框架尺寸
•多个工作电压
•多种转子长度
•每个长度有多个绕组配置
=数百种独特的电机尺寸和性能配置
通过选择合适的电压、转子长度和绕组变化,可以细化以下参数,以匹配车辆的具体性能要求:
•最大转矩
•基础速度
•峰值功率
•失速扭矩
•额定转矩
•额定速度
•额定功率
•最大速度 |
技术概述 |
规格 |
GVM142-050 |
GVM142-075 |
GVM142-100 |
最大输出转矩 |
Nm |
32 |
50.2 |
67.4 |
连续转矩 |
Nm |
17.2 |
26.8 |
36 |
绕组类型 |
48VDC |
|
12 |
11 |
11 |
96VDC |
10 |
11 |
11 |
350VDC |
8 |
9 |
9 |
额定转速 |
48VDC |
rpm |
1669-10318 |
1449-6879 |
1033-5081 |
96VDC |
1729-11009 |
1438-10030 |
1043-8006 |
350VDC |
1699-12472 |
1747-12671 |
1267-9841 |
峰值功率 |
48VDC |
KW |
3.9-27.0 |
5-27.0 |
4.6-28.0 |
96VDC |
4.0-31.0 |
5.0-43.0 |
4.7-43.0 |
350VDC |
3.9-36.0 |
6.3-56.0 |
6.0-57.0 |
额定输出功率 |
48VDC |
KW |
2.6-14.0 |
3.4-14.0 |
3.3-13.9 |
96VDC |
2.6-16.0 |
3.4-23.0 |
3.3-24.0 |
350VDC |
2.5-17.0 |
4.1-27.0 |
4.0-30.0 |
|
规格 |
GVM210-050 |
GVM210-100 |
GVM210-150 |
GVM210-200 |
GVM210-300 |
GVM210-400 |
最大输出转矩 |
Nm |
79 |
168 |
258 |
315 |
527 |
703 |
连续转矩 |
Nm |
43 |
79 |
122 |
149 |
252 |
406 |
绕组类型 |
350VDC |
|
8 |
11 |
12 |
11 |
9 |
4 |
650VDC |
5 |
7 |
10 |
11 |
10 |
9 |
额定转速 |
350VDC |
rpm |
843-6166 |
1303-5902 |
1207-4933 |
1327-5012 |
1023-2795 |
1216-1763 |
650VDC |
1685-7575 |
1246-5549 |
1146-5990 |
1271-5814 |
1735-5285 |
1268-3357 |
峰值功率 |
350VDC |
KW |
8-58 |
26-117 |
36-150 |
51-186 |
63-713 |
102-147 |
650VDC |
16-63 |
25-110 |
34-179 |
48-214 |
108-325 |
107-279 |
额定输出功率 |
350VDC |
KW |
5-32 |
18-65 |
26-90 |
33-97 |
47-117 |
76-106 |
650VDC |
10-31 |
17-63 |
25-97 |
31-103 |
78-182 |
79-184 |
最大峰值功率 |
|
KW |
70 |
142 |
220 |
323 |
421 |
625 |
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